22:00. Львів’яни, спати!
Про те, що вечірній Львів найпрекрасніший і милуватись ним можна вічність не знає хіба що лінивий. Але окрім туристів, закоханих чи поціновувачів нічної естетики в місті є ще багато тих львів’ян, які ввечері працюють, чи може трапитись так, що в них виникнуть невідкладні справи саме в пізню пору. І кожен стикається з проблемою відсутності громадського транспорту у нічний час. Таксі і далекі піші прогулянки, які забирають, очевидно, немалі сили – це всі можливі альтернативи. Чому у місті, яке вголос заявляє про свій європейський статус, сервіс, який вам пропонують перевізники далеко не європейський? Водій львівської маршрутки – сам собі господар. І це відомо всім, навіть голові депутатської комісії транспорту і зв’язку ЛМР Іванові Гринді. Всім, окрім самих перевізників, які можуть надати вам список причин, чому у Львові відсутні нічні рейси, які насправді будуть лише пустими відмазками.
Нічні рейси громадського транспорту потрібні не тільки студентам чи людям, які полюбляють вночі розважатись в клубах (як більшість може подумати). Деякі відділи, управління ЛМР працюють до 23:00-24:00. Частина мешканців працює в другу зміну, інші мають довгий робочий день до 19-20 години і після роботи не обов’язково прямують додому, а ймовірно вирішують особисті справи чи мають зустрічі, але сьогоднішній нестабільний графік руху громадського транспорту суттєво обмежує вільний вечірній час. І тут ми говоримо лише про будні дні, адже у вихідні така потреба в продовжених робочих годинах громадського транспорту очевидніша, але як би парадоксально не було, саме в суботу і неділю водії маршруток самовільно влаштовують собі скорочений робочий день.
Чиновники та представники влади підтримують ініціативу впровадження нічних рейсів, проте їх підтримка – словесна, побажання, рукопотискання і ви знову залишаєтесь на одинці зі своїми вимогами і проблемами.
Дорогий читачу! Якщо ти львів’янин чи якимось чином потрапив у Львів, при виході з маршрутки спитай у водія чи буде маршрутка о 23:15. Разом вголос треба заявити про те, що нам потрібні нічні рейси громадського транспорту.
Нічні рейси громадського транспорту потрібні не тільки студентам чи людям, які полюбляють вночі розважатись в клубах (як більшість може подумати). Деякі відділи, управління ЛМР працюють до 23:00-24:00. Частина мешканців працює в другу зміну, інші мають довгий робочий день до 19-20 години і після роботи не обов’язково прямують додому, а ймовірно вирішують особисті справи чи мають зустрічі, але сьогоднішній нестабільний графік руху громадського транспорту суттєво обмежує вільний вечірній час. І тут ми говоримо лише про будні дні, адже у вихідні така потреба в продовжених робочих годинах громадського транспорту очевидніша, але як би парадоксально не було, саме в суботу і неділю водії маршруток самовільно влаштовують собі скорочений робочий день.
Чиновники та представники влади підтримують ініціативу впровадження нічних рейсів, проте їх підтримка – словесна, побажання, рукопотискання і ви знову залишаєтесь на одинці зі своїми вимогами і проблемами.
Дорогий читачу! Якщо ти львів’янин чи якимось чином потрапив у Львів, при виході з маршрутки спитай у водія чи буде маршрутка о 23:15. Разом вголос треба заявити про те, що нам потрібні нічні рейси громадського транспорту.
5 коментарів
Ні, ви не подумайте, я в жодному разі не проти, (хоча, зізнаюся, нічне місто мене приваблює саме відсутністю транспорту...) але вирішувати це питання треба не з водіями і не через записи в блогах…
Пропонуйте свої можливі варіанти вирішення цієї проблеми. Буду (а в подальшому і більшість львів'ян) дуже вдячна.
Звісно, без владних структур тут не обійтися, але одна справа, коли з чиновниками розмовляє, вибачте на слові, безликий натовп, і зовсім інша — коли це угода між державною владою і приватним бізнесом.
До кого конкретно звертатися, не скажу, бо я не львів’янка і ваших «фігур» не знаю.
Ми думали на тим, щоб провести тендер суто на нічні перевезення. Проте, приховувати не будемо, та нічні рейси не будуть прибутковими в порівнянні з денними. Депутати ЛМР взагалі пропонують а дехто й вимагає, щоб громадський транспорті міста був виключно комунальним. Мене як платника податка не цікавить хто і скільки заробить не заробить на нічних перевезеннях. У мене, умовно, (і не тільки) є потреба в них. Завдання влади її задовільнити.